也许是体会过攀登高山的辛苦，此时他们平地踩着坑坑洼洼的碎石河滩，都悠闲惬意得像在游玩。

    喜欢抱怨的钱旭阳，嘻嘻哈哈跟钟珂在后面聊天。

    周五一有一搭没一搭的跟他们搭话，气氛难得和谐，律风却格外沉默。

    走过了四个方案地点，他完全了解了乌雀山的状况。

    方案一属于挑战极限式选址，高度超过600米，必须建设盘山公路，可优势在于两岸岩体夯实，一旦建成，就能成为进藏最快高速路线上的桥梁。

    方案二则是方案一的备选，在接近的地方挑出了较低的山峰，绕了一些远路，然而，它的高低落差接近400米，仍是不小的建设挑战。

    方案三、方案四属于常规模式选址，桥梁横跨浅滩，十几公里外就是高速，稍稍绕道就能横穿乌雀山峡谷，虽然不是进藏最短距离，但是安全平稳、适合架桥。

    可惜，两年前出现的地震断层带，成为了这两个方案真正的技术难题。

    “小风，干嘛愁眉苦脸。”

    律风闻声转头，眉峰带着散不去的深痕。

    他见到殷以乔温柔神情，不禁勾起一丝自嘲的笑意。

    他说：“因为，我来之前以为，实地看看乌雀山大桥的选址方案，一定会有新的想法。现在看来，是我太天真了。”

    天真的以为，自己没办法通过资料给出的数据解决问题，仅仅是缺乏实地勘察。

    等到他实地勘察了，才发现——

    经验丰富的桥梁工程师们无法攻克的难题，他一个半路转行的门外汉，恐怕得多花上几年时间，才能有想象中的进展。

    殷以乔对乌雀山大桥项目并不了然，这两天听了他们聊了不少内容。

    他说：“不是还有一个建桥的地方吗？看完再失望也不迟。”

    律风叹息一声，“方案五……更不可能建成大桥了。”

    方案五的地点，比前面任何一个方案，都要偏远。

    它绕行山脉接近两百六十公里，在那里建桥，仅仅缩短了藏区到内地半小时的时间，说不上什么最佳建桥地点。

    自从地震之后，建设集团依照方案五的规划，又绕行了几十公里，以最少的成本，重新建出了新的高速通道。

    两年时间，那条新高速已经成为往来藏区的司机，惯常选择的通路。

    但是，并没有真正缩短什么距离。

    乌雀山，仍旧需要一座横贯两岸的桥梁。

    他们不用耗费多少体力，开着车，顺着宽敞平坦的高速路，很快就到达了乌雀山大桥方案五的选址。

    平缓坦荡的矮峰，简便易行的道路。

    只要桥梁分院愿意，不出半年，这里就能架起一座名为乌雀山的大桥，毫无技术难度，立刻完成任务。

    “你看。”律风叹息一声，“高速路离得这么近，在这里建桥有什么意义。”

    那些文件资料里写的距离，终于在他眼前有了实体。

    他们站在矮矮的山坡，视线稍瞥，都能见到盘山高速绕着峻岭蜿蜒，如同人造的河流，汇聚到自然的山川。

    近在咫尺的高速，完全可以自由通行。

    再在旁边建设一座桥梁，再缩短个十几分钟的行程，对乌雀山来说，才是真的可有可无的设计。

    即使这次的实地勘察将要宣布无功而返。

    律风依然认真的拍摄，准备作为参考资料，待会设计院继续研究。

    山坡插的小红旗迎风招展，在翠绿山脉和绵延公路衬托下，成为了最佳取景地点。

    律风往后退了几步，拍下来的画面，刚好装进了殷以乔恣意闲散的身影。

    镜头里的殷以乔，正拿着笔，专心致志地描绘眼前的景色。

    他身材颀长，随性站立的姿势透着惬意，好像正在享受笔绘山河带来的畅快。

    律风本该因为没有收获感到焦躁、烦恼，却因为他垂眸专注的模样，变得宁静平和。

    他随地坐下，屈起膝盖。

    正打算学着师兄，好好画一画祖国大好河山，眼前忽然递过来一张素描。

    “你看，像不像？”

    殷以乔笑着给他看自己速写成果——

    速写本上简单勾勒出雄浑山体，盘旋缠绕之上的，不再是高速公路，而是一条气势雄浑的巨兽！